科技日报记者 沈唯

1992年，19岁的皆晓刚走进中车太原机车车辆有限公司，成为别称鄙俗电焊工。彼时的他大概没思到，手中的焊枪一抓便是三十多年。

“刚干预责任时，只以为焊合是门技巧，安闲干好就行。没思到一头扎进去，就心爱上了这份责任。”他说，早先责任是为了营生，其后造成怜爱、造成背负。

如今，皆晓刚已是高等技师、高等工程师，用一把焊枪，在豪厘之间看守万千搭客的出行安全。

前不久，他被授予宇宙五一干事奖章。

“学焊合莫得捷径”

干预责任不久，皆晓刚就遇上了奇迹生活的第一个挑战。那时，他和工友沿途为韶山1型电力机车制造转向架。转向架由构架、轮平等部件构成，而将垂向减震器座焊合到构架上，是其中一说念关节工序。

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完成这项任务需要两个东说念主互助。别称铆工双手托举减震器座，将其瞄准安设位置并保持固定；皆晓刚四肢焊工，则要飞速进行定位焊合，把减震器座固定在构架上。其间，铆工永劫候保持固定姿势，还要隐忍焊花飞溅，相当费事。

“我刚入行，基本功还不塌实，定位焊合总跟共事互助不好，反复焊了好几次都定不准位置，心里卓著羞愧不安。”皆晓刚说。

为了不让共事耐劳，皆晓刚欺诈放工空余时候，找废工件反复练，还向淳厚傅求教，迟缓接头出把控熔池、分歧药皮的技巧，很快就把定位焊合练得又快又准。

从那以后，皆晓刚悟出一个真理：“学焊合莫得捷径，需耐得住性子，一遍遍反复练。”

不外，皆晓刚也昭着，光靠埋头苦练不够，还需动脑、全心接头。他不断不雅察熔池的变化，界限焊合节律，接头改造的门径。

练好了定位焊，皆晓刚迎来了更大的挑战——抱轴箱焊修。

抱轴箱是电力机车考试的中枢部件。永远以来，开元棋牌APP免费下载抱轴箱疲困裂纹的焊修质料不稳定、良品率低，给行车安全带来隐患。濒临这一难题，皆晓刚主动请缨：“我长年和这些部件打交说念，抱轴箱的材质、结构及受力情况，我都摸得透。”

他与团队一头扎进施行室，开展了大宗施行。“我们一启动接受老例门径焊合，焊完后仍会出现二次开裂。其后，我们不断转化焊合电流、蜕变施焊规则、严格界限层间温度，反复进行试样焊合和探测检测，一遍遍复盘优化，终于啃下了这块‘硬骨头’。”皆晓刚说，他和团队回顾出一套好意思满的抱轴箱焊修工艺规程，不仅科罚了这一改行问题，何况为企业精真金不怕火了出产资本。

这么的“硬仗”，皆晓刚打了不啻一场。他说：“四肢一线技术工东说念主，我深知我方的背负。际遇贫瘠，我要挺身而出，管待挑战。”

“最敬重敬业心和背亏心”

三十多年来，皆晓刚在奉行中摸爬滚打，认准了一个理儿：“责任中的难题，老工艺科罚不了，就得靠更始。不成只埋头干活，要把实操栽培整理成专利、写成论文。”

他回顾出“气体保护焊单面焊双面成形技术”等11项格外先进操作法，领有5项国度授权专利，以第一作家身份在中枢期刊发表论文10余篇。

皆晓刚心里不光装着出产难题，还惦记取技术传承。“带新东说念主亦然工匠的背负。”他说。

四肢公司“焊工金蓝领更始责任室”的领衔东说念主，皆晓刚对峙“传技育东说念主、德技双修”，每年培训时长向上100学时。

皆晓刚带徒的原则是“先树德、再学艺”。“我最敬重敬业心和背亏心。焊合关乎机车运行安全，技巧不错迟缓练，但安闲作念事的格调必须放在第一位。”他说。

在皆晓刚的尽心携带下，7位门徒获评高等技师职称。

如今，车间里的机器东说念主、机械臂越来越多。有东说念主问皆晓刚，担不惦记被替代，他摇摇头。

“机器是帮忙、用具，能够帮我们减负、进步后果。不外，技术攻关、传帮带徒，还得靠我们技术工东说念主。”皆晓刚说。

说到今后的主见，皆晓刚眼中泛着光。“我会不竭扎根一线，攻克技术难题；带徒传艺开元棋牌APP2026世界杯中国最新版下载，培养更多年青工匠，为行业发展作孝敬。”他说。

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